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SAIC是最标杆的车 迈腾只是小弟 新一代帕萨特销量重回前三

发布日期:2020-09-13 来源: Snews 阅读量(


帕萨特在中国定居积累了20年,最近低调带着新一代帕萨特回归。看看4月份的b级车销量榜,不难看出帕萨特已经重回b级车销量榜第二。作为一款在中国市场已经存在了20年的车型,它已经从一个糟糕的司机成长为一个领导者。

上汽最具标杆性汽车迈腾只是个弟弟全新一代帕萨特回销量前三

近年来

迈腾的出现或多或少影响了帕萨特

雅阁和凯美瑞也在b级车领域打得火热。对于这些现象,新一代帕萨特依然发挥着优势,凭借着对国人内心的把握,重回亚军的位置。结果也清楚的证明了帕萨特的作品体一出来还是会带来血雨腥风。

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科技的体现也可以总结为以下几个字:智能车链接系统。新一代帕萨特搭载升级版智能车耦合系统,包括汽车静音、互联网技术、智能在线导航、汽车遥控、智能服务、智能娱乐、社交六大功能。基本上我们在汽车生活中能遇到的各种场景,这个汽车系统都能遇到。还可以通过手机APP、时间、车机互联控制自己的车,通过语音控制自己的车。

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不难看出,在所有b级车都陷入困境的时候,新一代帕萨特却一鸣惊人,大赚一笔,成为销量前两名。不得不说,在经久耐用的新款大众帕萨特的影响下,新一代帕萨特的产品实力和竞争力还是很优秀的。

新一代帕萨特的成功肯定不是偶然的,而雅阁、迈腾,在天籁等车型设计越来越激进的情况下,新一代帕萨特依然不接受这样的套路,大众设计师也做了大量的努力去研究b级车市场的消费群体。因此,新一代帕萨特不仅具有更加运动的设计风格,还延续了老帕萨特的气势风格。两者的融合使得新一代帕萨特的外观并没有完全洗干净脸,而是以一种更容易接受的姿态出现在大家面前,既保留了稳定的气势风格,又显得更加年轻。


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