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南昌九龙湖越江大桥项目正在举行 环境影响评价公示预计于2023年底完成

发布日期:2020-09-11 来源: Snews 阅读量(


记者了解到,南昌市公共投资控股有限公司拟投资35.78亿元建设九龙湖越江大桥项目,该项目西起三清山大道西侧,东至傅生西路东侧,主要是在赣江上建设一座毗邻九龙湖和胡翔新城的新桥,分为跨河桥段和两岸接线工程两个部门。本工程主线长约4.2公里(不含两侧连接段),宽约26 ~ 54.5米。其中跨河断面宽约1.7公里,长约34.5 ~ 92米。设计速度为60公里/小时。双向八车道设置柔性车道、非柔性车道和人行道;两岸连接工程包括两岸连接立交和地面辅路。主要建设内容包括桥梁、便道、交通、排水、照明、智能交通、绿化、管线搬迁及附属工程等。

三清大道立交至赣江的比例横断面设计图

现在,在南昌“一江两岸”大都市增长模式的引导下,北方大都市的跨江通道结构相对完善。由北向南,由英雄桥、八一桥、红古隧道、南昌桥、襄阳桥、米生桥组成的“五桥一隧”穿江通道体系已经建成。过江通道的密度和通行能力基本能够满足北方大都市各地区的过江交通需求。然而,在南方,米生大桥只有一条过江通道,南方的交通供给远远低于交通需求。难以满足九龙湖、万达城、胡翔新城、小榄工业园、李安堂老城等区域性新兴大都市群体的出行需求。跨河交通仅由米生大桥承担,导致米生大桥的混合效应、高交通量和巨大的交通压力。

起点至三清大道立交段比例横断面设计图

随着未来九龙湖、李安堂等群体的快速增长,大都市南部的跨江旅游需求也将迅速增加。米生大桥已经不能满足居民过河的需求。大都市南部跨河交通供需矛盾将进一步加剧。

九龙湖越江大桥东岸连接工程平面布置图

九龙湖越江大桥西岸连接工程平面布置图

根据东岸规模的横断面设计图纸,本工程主线接受大都市主干道规模建设主线的设计速度为60km/h,地面辅路为40 km/h,本工程互通立交根据其功能设置为互通立交。互通式立交匝道的计算行车速度一般以主线和交织道路的设计速度为基准,为30~50km/h。根据项目可行性研究,项目计划于2020年10月开工建设,2023年12月竣工通车。

中国江西网/江西头条新闻客户记者朱家明报道:9月5日,记者获悉,南昌市行政审批局拟对南昌市九龙湖江大桥项目影响评价文件进行批复,目前正在公示建设项目基本情况,公示时间为自公布之日(9月4日)起5个工作日。


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