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只管第四代飞度延续了前麦弗逊 第四代飞度上市

发布日期:2020-09-14 来源: FTnews 阅读量(


第四代飞度8.18万起售全系1.5L动力还是平民超跑吗?

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第四代飞度接纳了两幅式偏向盘设计左侧的多功效按键增加了中控屏娱乐系统控制以及车载电话、语音控制按键。另外相比CROSSTAR版SPORT版还多出了偏向盘换挡拨片。

本田一直承袭着“MM设计理念”第四代飞度的车内空间体现仍然完美。只看空调出风口前面设计的杯架就足够让对手们羡慕了另外另有双层手套箱、全新开发的体感舒适座椅、CROSSTAR版专属魔术座椅以及漫衍在全车各处大巨细小的储物格能为用户带来意想不到的空间灵活性。

只管第四代飞度延续了前麦弗逊 后扭力梁非独立悬架组合但由于前/后悬新加入的低摩擦技术同时后减震器也接纳了全新高刚性铝支架结构由此可以进一步缓冲底盘震动提升驾乘舒适性。另外需要注意的是为了照顾车型定位和差异化SPORT版的底盘调校会更运动一些反之CROSSTAR版则更舒适选哪款完全看小我私家需求。

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由于设计版本的差别第四代飞度的三围规格也有所差别SPORT版是4109x1694x1537mmCROSSTAR版为4090x1725x1567mm2530mm轴距则与上一代车型完全一致可以保障后排空间的乘坐体验。

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实际上第四代飞度要选择沿用L15B发念头不是一件容易事。本田工程师通过换上比第三代车型大了三倍的碳罐后还将三元催化剂设备更换为GPF汽油颗粒过滤器让新车切合国六排放尺度这些革新带来了显着的成本提升。因此第四代飞度的加速亦能到达10秒级别相比竞品的优势很显着只是这一次广汽本田并未带来手动挡版本让人颇感遗憾。


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